３代目イプシロン内覧会＠晴海

ガレージ伊太利屋のY氏からNewイプシロン内覧会の案内を送って頂いた。
行ってみようと思ったのは05/14に乗ったツインエア・エンジンをマニュアルトランスミッションで乗れる機会だと思ったから。
加えて来場者特典ということで試乗待ちの間にセーフティチェックを実施してくれると言う。
ランチアというブランド（Delta integrale 16vは２台乗り継いだ）とイプシロンという車名（初代に10年乗った）には特別な思い入れもある。
３代目に乗ってみた印象はというと・・・
何故か最初に500のツインエアに乗った時に感じた軽快さが薄れていた。
車に乗り込んだ瞬間の「あれ？」と感じたシャシーの小ささが第一印象にマイナス作用したかもしれない。
２代目まではプントベースだったけど、５ドアになったこの３代目からは500のシャシーを伸ばしたものになったようで、明らかに助手席の人間との距離が近かった。（これは前モデルを熟知していなければ気にならなかったと思う）
エンジンも500デュアロジックとはセッティングが違っているのではないだろうか。
あの時感じた「マニュアル車だとレブリミットを常に気にしてなきゃならないかも」という感じは余りしなかった。
それでも面白いのは面白くて、鍵を渡されて勝手に乗って来て下さいと言われたので所定の試乗コースを大きく外れて遠回りして来たのはここだけの秘密。

来場者特典で実施してもらったセーフティチェック（オイル消費の件は再来週の車検整備で見てもらうことになってる）の結果は以下の通り。

オイルはサービスで補給してもらった。
３年26,000kmでタイヤが寿命とのことで、このままだと車検をパスするのも難ありのようだ。
235/45R18というサイズなので、普通に買ったら結構な出費になりそう。