続　気が向いたら書く日記

スパイダーは明日（10/01）車検整備に出す事になっているので、今日中にタイヤ交換する必要があった。 買ったときに履いていたBRIDGESTON POTENZA RE050 は完全にスリップサインが露出。（フロント） 先日 の見積もり結果 から最終的に選んだ答えはやはりネットで最安値をつけていた都内のタイヤショップ。 今日は午前中に都内で研修受講が入っていたので、午後半休を取ってその店で交換作業までしてもらうことにした。 店は大塚の Goodman という店。 スパイダーの新しい靴として選んだのは同じイタリア生まれのPIRELLI PZero Nero 。 価格はネットの見積もり通り¥18,480／本。 交換工賃や廃タイヤ処理、エアバルブ交換など含め、４本合計で辛うじて５桁の出費で収まった。 ¥92,820也。 果たしてBSと比べて乗り味がどう変わるか、本格的には車検を取ってからのお楽しみだ。 明日はまた朝から本社の会議なので、今日は浜松町に宿泊している。 ART HOTELS浜松町 インターネット使い放題、駐車場あり（出し入れ自由）、朝食が付いてマッサージチェアまである（苦手だけど）。 当日限定でコンフォートシングルルームというのをネットから申し込むと¥9,000（駐車場¥1,000） 夜は渋谷に出て宇田川町の２軒のバーをはしごしてBossa Nova談義に花を咲かせ、26時に部屋に戻った。

うどん打ち、蕎麦打ちには前から興味があって、一度やってみたいと思っていた。 うどん粉と塩水を２：１で混ぜて捏ねる。 足で踏むという手順のサイトも多かったけど、何となく気が引けて手で丁寧に揉み込む。 きっとここが勝負所に違いない！という直感はあって手を抜かずにやる。 気が済むまでやったら団子状にまとめ、１時間程寝かす。 打ち粉を振って麪棒で伸ばす。 予想以上に広い面積が必要で大変だった・・・ パスタマシンに頼りたくなる気持が良く分かる。w 適当に畳んで適当な太さに切る。 この状態が上の写真。 ９分程茹でて流水で洗う。 撮み食いしてみたら想像してたよりしっかりコシがあってかなりいい感じ。 初めてやってみたにしては満足の仕上がり。 ちょっとハマりそう。

久し振りに世界の食卓制覇プログラム。 過去の履歴は 2011年02月26日（土） の備忘録を参照。 この後、 2011.05.25 　ブラジル 2011.06.25 　トルコ と続いて今日は中国を目指す。 しかし、中華料理を１回食って中国を制覇したと言うのは少しおこがましい。 中華料理の分類を調べてみると「 八大菜系 」という８区分が一般的らしい。 しかし、それはハードルが高過ぎる。 そこで、日本における最も一般的な分類らしい以下の４区分をコンプリートしたら中国は制覇ということにしようと決めた。 広東、四川、北京、上海。 今回は横浜中華街で広東料理を食す。 ネットで選んだ店は「 天龍菜館 」 少し前まで名物親父がやってる伝説の店だったらしいのだけど、親父が引退して賛否両論が巻き起こってる。 一番分り易いのが このサイト かもしれない。 前日の段階で気候によってはスパイダーで行こうかモンディアルで行こうか決めかねていたのだけど、エアコンがないと日中は厳しそうだったのでスパイダーにした。 広尾で合流し、第三京浜で横浜へ。 そもそも横浜は色々な思い出がある土地だそうで、中華に行くという以前に横浜に行きたいというリクエストがあった。 車を山下公園の駐車場に停め、ニューグランドホテル１階中庭に面した「 il giardino 」でランチ。 山下公園を散策しつつ大桟橋まで歩いてみる。風が心地よかった。 帰りは二人ともみなとみらい線なんて無かった頃の横浜市か知らなかったので、１区間だけ地下鉄に乗ってみた。 ちょっと外国旅行をしてる気分。 終点の中華街で降りて少し中華街をブラつく。 車に戻って本牧方面をドライブ。 僕らが若い頃、マイカル本牧（ビブレ？）なんて複合ショッピングセンターの先駆けが話題になったけど、今は殆どの建物がマンションに建て替わっており面影さえなかった。 そして港の見える丘公園へ。 ちょうど夕闇が迫る時間で美しい眺めだった。 外人墓地まで歩いてみる。 夕闇に富士山のような山陰が映えていたのだけど、方角的に絶対富士山のはずはなく、恐らく筑波山。 ランチがゆっくりだったので夕飯にはまだ少し早く、車でみなとみらいに戻る。 横浜美術館で開催中の横浜トリエンナーレを覗こうと思ったのだけど、閉館時間に間に合...

早速何件かのタイヤショップ、カー用品店を回って見積もりを取って来た。 最初にブリジストンの タイヤ館 へ。 パンダ用のスタッドレスタイヤを時期が来る前に早期購入すると15%安いというので、まずそちらを成約。 ついでに235/45R18サイズ４本の値段を聞いてみる。 20万円で若干おつりが来るという内容だった。 まぁ普通に考えたら高性能タイヤが１本５万円位するのは昔から常識と言えば常識。 しかし、突然予定外の20万円からの出費は気が重い。 続いて イエローハット で同サイズの最安値という条件で見積もってもらう。 そしたら一気に半額近い見積もりが出て来た・・・！ ナンカン という韓国製のタイヤだそうで、１本¥24,800。 それにバランス（¥1,575）、廃タイヤ処分（¥250）、エアバルブ（¥250）が各１本にかかり、４本合計で¥107,500。 決して安い買い物ではないけど、急に半額と言われると買えそうな気分になるから不思議だ。w しかし、今まで聞いた事のない韓国製（ クムホ は聞いた事ある）のタイヤというのはどーなんだろう・・・というのはある。 帰ってからネットで調べてみると普通に流通はしているようだ。 NANKANG AS-1 続いてタイヤショップ MARQUE という店に行ってみる。 ここでは色々なメーカーの製品を見積もってもらう。 因にこのショップでは工賃（¥1,500）、廃タイヤ処分（¥200）、消費税がかかるとのこと。 各１本の値段は以下の通り。 ¥25,500　GOODYEAR　 EAGLE LS2000HybridII ¥35,800　BRIDGESTONE　 Playz PZ-X ¥27,800　DUNLOP　 LE MANS 4 ¥28,800　YOKOHAMA　 DNA Earth-1 ¥30,800　PIRELLI　 PZero Nero 今日の結果（４本分＋諸費用）を安価な順に整理すると ¥107,500　ナンカン ¥114,240　グッドイヤー ¥123,900　ダンロップ ¥128,100　ヨコハマ ¥136,500　ピレリ ¥157,500　ブリジストン この時点で殆どピレリに心は決まっているのだけど、それでも 価格.comなどで上記製品の値段 を調べるといずれも最安値は上記見積もりから更に１万円／本ほど安い。 ¥24,800　→...

ガレージ伊太利屋のY氏から Newイプシロン 内覧会の案内を送って頂いた。 行ってみようと思ったのは 05/14に乗ったツインエア ・エンジンをマニュアルトランスミッションで乗れる機会だと思ったから。 加えて来場者特典ということで試乗待ちの間にセーフティチェックを実施してくれると言う。 ランチアというブランド（Delta integrale 16vは２台乗り継いだ）とイプシロンという車名（ 初代に10年乗った ）には特別な思い入れもある。 ３代目に乗ってみた印象はというと・・・ 何故か最初に500のツインエアに乗った時に感じた軽快さが薄れていた。 車に乗り込んだ瞬間の「あれ？」と感じたシャシーの小ささが第一印象にマイナス作用したかもしれない。 ２代目まではプントベースだったけど、５ドアになったこの３代目からは500のシャシーを伸ばしたものになったようで、明らかに助手席の人間との距離が近かった。（これは前モデルを熟知していなければ気にならなかったと思う） エンジンも500デュアロジックとはセッティングが違っているのではないだろうか。 あの時感じた「マニュアル車だとレブリミットを常に気にしてなきゃならないかも」という感じは余りしなかった。 それでも面白いのは面白くて、鍵を渡されて勝手に乗って来て下さいと言われたので所定の試乗コースを大きく外れて遠回りして来たのはここだけの秘密。 来場者特典で実施してもらったセーフティチェック（ オイル消費の件 は再来週の車検整備で見てもらうことになってる）の結果は以下の通り。 オイルはサービスで補給してもらった。 ３年26,000kmでタイヤが寿命とのことで、このままだと車検をパスするのも難ありのようだ。 235/45R18というサイズなので、普通に買ったら結構な出費になりそう。

昨日 、昼休みに有楽町のビックカメラで購入。 今まで使ってたのは何かのケーブルが明らかに１本切れて、充電中も接触不良を起こすようになっていた。 これはFMトランスミッターも兼ねていたけど、結局その機能は一度も使った事がなかった。 なので、今回は充電＋AUX出力。（スパイダーのオーディオはAUX端子がないからこれも意味ないのだけど） ケーブルもこんな感じ↓で前のより作りがガッチリしてそう。 そしてついでに本日はホイル磨き！

再訪と言っても前回訪れたのは 2007年01月12日（金） なので実に４年近く振り。 BLOGというものが存在していなかったらこんなに正確な日付を思い出せないだろう。 本日は朝から電車で都内勤務。 10:00〜17:00までの研修を受けた後、本社で打ち合わせ１本。 終業後に銀座へ。 スパイシーなものが食べたいというリクエストに暫し銀座を漂流して ナイルレストラン に辿り着いた。 今回はムルギーランチではなく、マトンのカレー。 そしてヨーグルトのカレーとチキンマサラ。 いい汗かいた。w

週末に乗った新潟市内のタクシーの中に忘れ物をした。 実は落とした事実にも気付いていなかったのだけれど、月曜日に新潟の 都タクシー さんから職場に電話があった。 何故、連絡が貰えたかと言うと落としたのが名刺入れだったから。（情報セキュリティの観点からあまり大きな声では言えないが） 電話で「わざわざすみません」と言ったら「乗務員の確認が至らずに申し訳ありませんでした」と逆に誤られた。 送ってくれるというので「送料はどうしましょうか？」と聞いたら「こちらの落ち度なので負担させて頂きます」とのこと。 いや、落ち度があるのは絶対こっちなんだけど・・・ そんなわけでとても良心的な対応をして頂き気持ちが良かったので微力ながら宣伝。 新潟市におこしの際は是非「都タクシー」をご用命下さい。w 品田さん、どうもありがとうございました。

ディスクユニオンの通販で購入。 ¥2,100 Chris Connor / Sings Gentle Bossa Nova ITSでDL。 ¥1,500 Trio Corrente / Volume 2 ¥1,500 Fabio Torres / Pra Esquecer Das Coisas Uteis ¥1,500 Chico Buarque / Chico ¥1,200 Wataru Uchida / Blue Morpho (To Baden Powell with Love） Chris ConnorはLPがあるけど、iTunesに取り込んでなかったのでCD化に際し、取り込み手間削減のために買い直し。

21世紀に作られた車を新車で買って、まさか夜中に路上でオイル補給する羽目になるとは思ってもみなかった。 09月01日（木） にオイルを補給して４日しか経っていない。 １ℓ近いオイルは果たして何処に消えるのか・・・ 昨夜のBN からの帰路、インパネに再びオイルレベル低下を示す表示。 今回もセンサーの異常ではなく、ちゃんとレベルゲージで目視した結果も減っている。 ４日前 の走行距離は25,192km。昨夜は25,479km。 たった287kmしか走っていない。 仮に漏れていないとしたら、オイルは焼失する以外ないはず。 確かに 土曜日の晩 は川崎の高津区から深夜のドライブだったのでいいペースで走った。 それで燃焼した？？ あの程度で燃えてしまうならもっと以前からオイルレベル低下の症状は頻繁に出ていたはずだ。 バックミラーにオイル上がりやオイル下がり時に見られるスモークが映った記憶もない。 漏れているとしか考えられないけど、最近の車は下回りの空気の流れなどもデザインされているため、下回りがカバーで覆われてしまっていて漏れたオイルが地面まで垂れて来ない。 これは善し悪しだ。 このオイル減少の兆候が最初に気になってオイル交換した際（ 06月19日 ）に外したカバーにオイルの垂れた跡は見られず奇麗なものだった。 一気にオイルがなくなってブローなんて事になるのが一番怖い。 来月の車検整備までもう少し補給用オイル缶を手配しておいた方が良さそうだ。

こんなに盛況なBNは久し振りだったような気がする。 ミシェル・ルグランと言えばジョビン、バカラックと並び称される不世出のメロディメーカー。 数々の名曲を自身のピアノトリオで聴けるというのだからその機会を逃すバカは居ない。 前回 同様「 the simple kitchen 」で食事をしてから会場入り。 台風のためにムール貝が未入荷で頼めなかったのが心残り。 また次回のお楽しみ。 ステージはあのキャパならではの会場との一体感もあり、素敵な晩を演出してくれた。 1932年生まれの御歳79。あんな爺さんになれるものならなりたい。

８月は暑くて一度も顧みる事の無かったモンディアル。 07月24日（日） 以来、６週間振りにボディカバーを捲ってみた。 キルスイッチを解除しようと思ってフロントフードを開けたら（写真ではわかり難いけど）バッテリー周辺に蜘蛛の巣が張り巡らされてた・・・ エンジンは意外にも？クランキング３回目くらいで始動した。 アイドリング不調は相変わらず。 台風12号が日本海側に抜けたばかりで天候が不安定だったけど、雨は降っていなかったので関越を北上して実家まで行って来た。 帰路は生憎ウェットコンディションになってしまったけど、ワイパーもちゃんと機能した。

本社会議終了後、 Bill Evans Cafe ＠丸ビル（３日間限定）の様子を見に行き、夜は地元の味が楽しめるという元住吉の台湾料理屋へ。 本場の臭豆腐やオアミソアを食す。 やっぱりアジアの料理にパクチーは欠かせない。 大満足！ この後に行った店も色んな意味で面白かった。

¥3.000 「 フェラーリミニカーコレクション・リミテッドエディション 」 ¥5,800 「 ランボルギーニ記念切手＋1/64スケールダイキャストカー３台セット 」 どちらも早めに気付いたので「 カルワザオンライン 」で予約できた。

早いもので来月最初の車検を受けなければならない。 この急激なオイル消費（焼失）現象は車検整備に合わせて看てもらう事にした。 それまではオイルを継ぎ足しながら誤摩化す。 補給用のオイルをネット通販でゲット。 ¥3,599 SELENIA StAR 4w-50 ２リッター缶。　StARはStyle Alfa Romeoの略らしい。 送料¥740　手数料¥400（何だ？手数料って・・・） 合計¥4,739 自分で車いじりをやらなくなって久しいのでオイル漏斗とかない。 レベルゲージで確認しながら少しずつ入れる。 感覚的には３／４（1.5リッター）くらい入ったと思う。 作業前後のインパネ表示比較。 これでまた気兼ねなく踏めるようになった。