続　気が向いたら書く日記

１ヶ月振りに乗ったらドライビングポジションが何ともイタポジ（ペダルが近く、ハンドルが遠い）でちょっと違和感。 しかし、直ぐに慣れ親しんだ感覚が蘇る。 この感じで高速に乗ると慣らしを忘れてエンジンを回してしまいそうなので、今日は高速を使わずに一般道で帰ることにした。 慣らし運転は回転を抑える事に意味があるのではなく、所定のレブリミットまで段階的にキッチリ回す事に意味があると思っている。 最初の500kmまでのリミットは3,000rpmにセットするけど、発進時の心の制御が難しい。w 調子良く都内を抜け、R254沿いのスタンドに給油に寄る。 燃料を満タンにしてさぁ出発！と思った時にその悲劇はやって来た。 スターターボタンを押してもセルが回らない・・・ 久し振りなのでエンジンスタートの儀式を忘れたか？とか思ったけど、 TVRじゃあるまいし （笑）晴海でエンジンを始動できたのだからそんな訳ない。 しかし、何度やってもダメ。 キーを差すと通電はするし、スターターのマグネットスイッチが動く音はするのでバッテリーは問題なさそう。 ＃と最初に直感してしまったのが間違いだった・・・ エンジン交換したばかりで何かトリックがあるのでは？と思って直ぐにガレイタに電話してみる。 燃料がカットされているとしたら電源も入らない筈だし、バッテリーのマイナス端子を外せばリセットがかかって始動できるかもしれない（その代わり履歴も消えるのでトラブルシュートが難しくなる）など、色々電話で指示を受けるも一向に始動する気配を見せず。 やむを得ず PASS を使って助けを呼ぶ事に。（ガレイタの方で全て調整してくれた） そうこうしてる間に20時でスタンドの閉店時間を迎えてしまい、灯りが消されて暗闇の中で待つ事になった。 イタリア車に乗ってれば昔は良くあった事なので、だいぶ懐かしいけど慣れっこと言えば慣れっこ。 幸い、スタンドの社長さん宅が隣接しているそうで、そのまま閉店後の敷地内で助けを待たせてもらえる事になった。 １時間弱で救援到着。 メカニック氏が状況を確認し、バッテリーの電圧をチェックする。 そこで驚愕の事実が・・・ プラス端子のオルタネーターと接続するケーブル（B端子）を止めるナットが増し締めされておらず、遊んでいる状態だった。 （マイナス端子は見たのに、第一印象でバッテリーは問題ないと思ってしまったのでプ...

最初の車検に合わせて オイル消費過多の問題 を調査してもらった。 結果は以下の理由により、エンジン毎アセンブリー交換するというものだった。 ・３番シリンダーバルブガイド不良に因る消費 ・ピストンリング、シリンダー径の関連による消費　←　あまり具体的ではないけど・・・ 入庫前に タイヤも新品 にしているので、”走り”を構成するかなりの部分がリフレッシュされた事になる。 エンジン交換は保証の範囲で実施して頂いたので費用はかからない。 去年は 幌も新品に変えてもらった し、今度はエンジンまで。 何ともユーザーに優しいディーラーである。＞ ガレージ伊太利屋 車検費用として支払った金額は　￥99,729　也。 詳細は以下の明細参照。 法定費用　￥66,750　は 入庫時 に支払済。 また慣らし運転というのもちょっと奇妙な感じだ。

Twiterで知りDiskUnionの通販で購入。 ¥2.000 Onze Sambas e Uma Capoeira - Tribute a Paulo Vanzolini ¥2,100 Paulinho e Seu Conjunto / Um Passio Musical ¥2,100 Ademilde Fonseca / A Rainha do Chorinho ¥2,400 Hamilton de Holanda / Sinfonia Monumental Paulo Vanzolini 作品集は密かにお気に入り。 長らくCD化されなかったが漸く実現したため買い直し。

最近のトレンドなのだろうか？ここも赤坂の CHICCIANO 同様、ドライエイジングビーフを食べさせる店。 WAKANUI GRILL DINING ■ TOKYO -東京・東麻布 ビーフもラムもとても美味しかった。 給仕係が経験を積んで彼らの仕事に誇りを持てるようになるともっと良い店になるような気がする。

ITSでDL購入。 ¥1,500 Mario Adnet / +Jobim Jazz ¥1,500 Wimer Bottura / Viagem Fora do Tempo ¥1,500 Margareta Bengtson / I'm Old Fashioned

21時半〜　 COTTON CLUB の ２ndステージ 。 10/17（月）18（火）の平日の晩にも BlueNote でギグがあるが、そちらには日本人のシンガーがゲストで参加することになていたので休日のCOTTON CLUBを選んだ。 Marcosがローズで紡ぎ出す”メロウな”（笑）フレーズは本当に気持がよい。 ランチは地元のイタリアン「 TAVERNA INIZIO 」を 再訪 。 ランチセット。左から 前菜盛り合わせ 魚介のマリネ　エスドラゴン風味 秋刀魚と栗のペペロンチーノ ベーコンとオリーブのトマトソース 追加したデザートのズッパ・イングレーゼ 夕飯はCOTTON CLUBの入っている TOKIA 地下１階のベルギービールと料理の店「 ANTWERP CENTRAL 」。 こちらも 再訪 。 ２ndステージが終わってから宇田川町に移動すると いつもの店 は０時閉店に業態を改めたので間に合わない。 なので今晩は こちら にお邪魔した。

10/07（金）にauで予約したiPhone 4S。 昨日電話がかかって来て発売日（10/14、つまり今日）渡せるとのことだった。 しかも、普段は朝10時からの営業だけど明日から３日間は特別に朝８時から営業するとのこと。 ８時に行けば多少待たされたとしても始業時間に間に合う！ と思っていつもより１時間早く家を出てau坂戸に向かった。 既に窓口は全て埋まっており、暫く待たされた。 暫くして店員の女性がやってきて衝撃の伝言・・・ 配送状況が整っておらず、商品が入荷してないと言う。 昨日の電話は何だったのだろう・・・？ この朝の１時間は何だったのだろう・・・？ SBMの電波の悪さには辟易していて、ちょっとauには期待していた面もあったのだけど一気に裏切られた感じ。 見せると優先的に窓口に案内してくれるというカードを渡され、一先ず退散して出社。 午後、再び電話が有り「商品が入荷しました」とのこと。 昼に閲覧したネットニュースでは、やはりiPhone 4Sを本日から発売するソフトバンクでも顧客登録用のサーバがパンクして混乱していたようだ。 終業後、再びauのショップに行って漸く4Sをゲットした。 iPhoneに関する備忘録。 ①　 2007年09月04日 　非3G（初代）iPhone　→　 2009年05月03日 紛失 ②　 2008年07月11日 　iPhone 3G （16GB　白）　←　docomoからMNP（末尾0587） 　　 2010年06月30日 　iPhone 4（32GB　黒）に機種変更。（末尾0587）3Gの端末は NYCへ 。 ③　 2010年04月04日 　iPhone 3GS（16GB　白）　←　auからMNP（末尾6647） ④　 2009年06月26日 　iPhone 3GS（32GB　黒）　←　非iPhoneのSBMを機種変更（末尾1235） 　　2011年10月14日　iPhone 4S （64GB　白）　→　auにMNP。（末尾1235） なんだかんだで都合６台目のiPhone。

何年か振りに北坂戸の「 あかね寿司 」に行ってみた。 18時半頃行ったらまだ準備中で19時から営業とのことだったので、丸広で買い物して時間を潰す。 以前はネタが大きい事で人気だったと覚えていたけど、相変わらず客は途絶える事なく入っていたもののネタは普通な感じだった。 この独特の巻物の緩さ？は健在。（笑） P.S. 誕生日おめでとう。

去年 は朝６時にホテル出発だったけど、さすがに早過ぎたことを学習したようで、今年は７時出発だった。 それでも十分早く８時過ぎにサーキットに到着。 まだ混雑が始まる前にゆっくり食事ができたのは良かった。 E席に行くのも時間がたっぷりあったので、１コーナーの方を回って昼食を物色しながら向かった。 今日も日中は待機時間に日陰を探さなければならないほどの陽気。 ポルシェカップ、ドライバーズ・パレードもEスタンドで観た。 決勝は１ポイント獲得すれば２年連続のチャンピオンだったベッテルが３位表彰台でチャンピオン獲得。 SFはアロンソが２位表彰台、マッサ７位入賞。 あまりドラマチックな出来事は起きなかった。 帰りは18時サーキット出発で、多少渋滞したものの20時には名古屋駅に到着。 ここ数年観客が10万人程度に減ってからは似たような状況。 ほぼ最終に近い新幹線を取っていたけど、20時20分発に換えてもらって帰京。 東京は雨模様だった。

去年は前の晩に BNのライブを観た 関係で品川に前泊したけど、今年は当日の早朝出発。 自宅の最寄り駅のホームで電車を待っていてiPhone4を持っていない事に気付く。 しかし、新幹線の時間があるので取りに戻るわけにも行かず、この週末はiPhoneなし（通信端末だけではなくカメラも兼ねている）で過ごすというあり得ない事態になるかと思ったけど、鞄の中に予備機の3GSが入っていたので事なきを得た。 この電話番号は周知していないので、この週末に誰かからの電話を受けることは出来ないけど、ネットから隔離されるという最悪の事態は逃れた。 備えあれば憂いなし。 ９時前にJR名古屋駅に到着。 去年の予選 とは打って変わって見事な秋晴れ。絶好のF1日和。 日中はTシャツ１枚でも日差しが暑い程。 今年確保した席は逆バンク出口のEスタンド。 冒頭の写真がEスタンドからの眺め。 メインゲートから地下通路を通ればさほど遠くない。 予選結果はマッサ４番手、アロンソ５番手。 今回もここ数年同様 JTBスポーツデスク のバスツアーを利用したので宿はお任せ。 今年も去年と同じ三重県伊賀市の 上野フレックスホテル だった。 ホテルの周辺に何が有るかはだいたい把握できており、メシを食う場所は予め目処が立っていた。 去年は入らなかったけど、直感で「ここは美味いに違いない」と思われる中華屋があった。 味神館 という店。 地方都市なら何処にでも有りそうな郊外型のチェーン店だけど、「世界の何処に行っても中華料理にハズレなし」という説の通り。 美味い、安い、早いの３拍子が見事に揃っている。 中華独特のあまり見慣れないメニューも多く、今回は「豚の内蔵と白菜漬物の煮込み」というのを頼んでみたけど、白菜漬けの酸味とホルモンが見事にマッチした実に美味なる一品だった。 是非他のメニューも食ってみたい。 来年も上野フレックスホテルで良いかも。

ITSでDL ¥1,500 Jean-Louis Rassinfosse, Claudio Roditi, Gustavo Bergalli, Pierre Vaiana, Fabien Degryse, Klaus Ignatzek & Bruno Castellucci / Crossworlds ¥1,500 Claudio Roditi, Klaus Ignatzek & Jean-Louis Rassinfosse / Dedication ¥1,500 Claudio Roditi / Bons Amigos ジャイルス・ピーターソン監修のオムニバズ の中に聞いた事のないテイクが含まれていたので買ってみた。（amazon） ¥1,814 Salinas / Atlantis ディスクユニオンの通販で購入。 Heraldo do Monte以外は全てCDで買い直し。 ¥2,520 Beto Guedes Danilo Caymmi Novelli Toninho Horta ¥2,520 Néco / Samba e Violão ¥2,520 Conjunto Sambacana / IV Sambacana ¥2,520 Quarteto Sambacana / Musicas de Pacifico Mascarenhas ¥2,520 Heraldo do Monte / O Violão de Heraldo do Monte ライナーの中に自分の名前を見るってのも何か変な気分。 別にたいした協力をしたわけでもないのだけど。

Remembering Steve Jobs We knew that the day will come someday. When you resigned CEO, we felt "Why now?" or "Already!?". But I think all had been designed like all the products you have produced. I have never felt such a big loss by the death of others who have never met before. Maybe it's the first time in 44 years life. ‪How empty the world where you no longer make creation.‬ ‪I wonder whether you could see the presentation of "iPhone 4S" by your successor.‬ Did you had confidence in Apple's future? Tomorrow, let's go to reserve your final product. Thank you Steve!

開封する気にもならないけど一応購入。 09/30（金）には以下のトミカも購入している。 午後タイヤ交換をする予定だったため、午前の研修にスパイダーで向かった。 ところが首都高５号線の渋滞が酷く、とても時間に間に合いそうもなかったので中板橋で降りて山手線沿線の駅周辺に向かった。 駒込駅の近くに車を停め、研修＠有楽町には電車で向かった。 終わってから駒込駅に戻って「 ガリバー 」の存在を思い出し、行ってみたら今でも健在だったのでちょっと嬉しくなった。 本当はtomicaの Lotus Exige が欲しかったのだけど、生憎品切れ中だったため、この２台を高購入。

モンディアルを走らせるのに良い季節になってきた。 Twitterで @evoismo さんが宇都宮で開催されている「 マロニエ・オートストーリー 」からアップする写真を見ていたら無性に行きたくなった。 イベントは15時までだったけど、最終的に出掛けると決断したのは12時過ぎ。 往路は圏央道で桶川まで行き、下道で東北道の加須インターから高速。 復路は北関東道を使って前橋の実家に寄って帰って来た。 モンディアルは冷間時のアイドリング維持が相変わらず困難だけど、今日は１速の入りがやけに悪く、不安要素があったもののそれ以外は快調。 ミッションオイルを暫く交換してないので換えてみて改善されるかどうか。 ガソリンを入れるタイミングがオドメーター以外の指標がない。 燃料計はランプが点いてみたと思ったら半分以上を指してみたり、全く当てにならない。 通常は300kmほどの走行で燃料補給する事にしているけど、今日は330km走っても60ℓ弱しか入らなかった。 高速道路中心だとそれなりに燃費が改善されるようだ。

本社会議を終えて晴海へ。 法定費用は予め連絡を貰っていたので、その分を支払う。¥66,750 問題はこの急激なオイル消費問題。 2011年8月30日（火） オイルレベル低下 2011年9月1日（木） オイル補給 2011年9月6日（火） またオイルレベル低下 2011年9月18日（日） ３代目イプシロン内覧会＠晴海 09/18に補給してもらったオイルも300kmほど走っただけで今日の段階では完全にMINレベルを下回ってオイル警告が出ている。（敢えてこの状態で持ち込んだ） 明確な原因が見つかれば良いが、場合によっては時間がかかるかもしれないとのこと。 その間にお借りした代車はGrande Punto。 内装パーツの質感などはBセグメント感満載なんだけど、乗り始めてちょっと感心した事が有る。 デュアロジックの「シフトチェンジの下手クソさ」にだいぶ体が慣れて来た点は差し引くとして、高速コーナーのスタビリティが頗る高い。（Bセグメントの車にしては、が前提） 同クラスの他のシャシーに比べると一回り高い速度域で安心して飛び込める感じ。 乗っていて割と楽しい。 車内の遮音性も高いように感じる。 足代わりには悪くないかもしれない。ABARTHに乗ってみたい。