続　気が向いたら書く日記

20年目の乗鞍高原で過ごす憂鬱な週末。 ４時半起床で５時朝食。 寒くて長袖長ズボンを持って来なかったことをちょっと後悔。 例年ウィンドブレーカーを予め山頂に運んでもらって下りで着るのだけど、今年は最初から着て登ることにした。 しかし、日向では十分暖かいことが分かり、ちょっと後悔。 天候は稀に見る好コンディションだった。 スタート地点からゴールの山頂がくっきり！ EOC時代と違ってTKSCへの通勤はド平坦。 坂を登る練習ゼロのぶっつけ本番。 果たしてこんな状態で完走できるのか！？と思ったけど、なんとか山頂まで足をつかずに登った。 こんなにキツかったっけ？って程キツかった・・・ タイムは２時間２５分０８秒。 20回の成績のうち、後ろから数えた方が早い結果だろう。 ま、でも完走できれば良いのだ。 去年も書いたけど、iPhoneのロガーデータは２時間を切っていた。 つまり、今年は限りなく速度が0km/hに近かった時間が30分近くあったことになる。 否定はしない。 山頂でバナナを食って下山。 下りも相変わらず辛い。（ブレーキをかけ続けるので手が麻痺する） 宿で昼食のカレーを頂き、一風呂浴びて帰路へ。 今年も関越に合流する前から渋滞。 富岡で降りてR254で帰る。 東松山でモツ煮を食って解散。 バックナンバー 第31回 第30回 第29回 第28回 第27回 第26回 第25回 第24回 第23回 第22回 第21回 第20回

夏の終わりに乗鞍高原に通い始めて20年目。 今年はパンダが使えない事情があったため、実家のプジョーを先週のうちに借りておいた。 ところが、エアコンが壊れている。 ディーラーでは「もう部品がない」と言われたそうだけど、買い替えを促す詭弁では（案外ガスをチャージするだけで効くのでは？）と疑い、行く前に西田電装に寄ってみる。 しかし、診断はレシーバータンクの詰りでガスが循環しないことが原因と言われる。 レシーバータンクなるものを交換しなければならないらしい。 これがディーラーで「もうない」と言われた部品に違いない。 国産なら１万円以下だというので、ダメ元で西田電装で手配して貰うことにした。 今年も東部湯の丸SAで昼食休憩。 信州ポークのわらじソースカツ丼を食った後、えんめい茶を買う。 後でこの備忘録を見て気付いたけど、 去年 と全く同じ行動をしていた。 途中、乗鞍高原に曲がるトンネルの手前から工事渋滞。 チームの定宿「 佐の屋 」のいつも通りの夕飯。

ITSでDL購入。 ¥1,500 Só Baden / Marcel Powell

eBayで落札。 もちろん誰とも競わずに。 $19.00 Trio Novo Som - 5a Essencia - Guerra Peixe

ITSでDL購入。 ¥1,500 Amanhecer / Paula Mirhan & Wagner Barbosa ¥1,500 Amanhecer ao Vivo / Paula Mirhan & Wagner Barbosa

知人のMondial t が原因不明のトラブルでエンジンが掛からないと言う。 車載コンピューターの異常か否かを切り分ける為に貸してもらえないか？と言う依頼を受けていた。 こちらも燃料系の不良でエンジンは掛からないし、すでに車検も切れてしまっているので、日程さえ合えば喜んで、と回答してあった。 本日、オートファームのM氏が来てCPUを外して行った。 筑波に移ってからポルトガル語教室にも通えなくなってしまったし、すっかりご無沙汰してしまった地元のシュラスカリア「 CAPIM DOURADO 」で夕飯。 たまには顔出さないと。

最後にロードバイクに跨がったのは、 この日 だと思う。 つまり約11ヶ月振りのロードバイク。 来週末の乗鞍前に一度乗っておこうと思って出掛けたのだけど、まぁ登れないこと！ 物見山と言ってもいつもの鳩山の物見山ではなく、日高の物見山。 標高は400m程度なんだけど、ここまで登るのが必死だった・・・ 来週はこの３倍も登らなきゃならないと言うのに。

ITSでDL購入。 ¥1,500 Chico Buarque - Primeiras Composições / Paulinho Nogueira ¥1,500 Bluchanga / João Donato ¥1,650 Occhi negli occhi (Un omaggio a Chico Buarque) / Francesca Elena Monte

届いた。 取り敢えず３年間有効。

早くも最終日。今朝も朝食前に散歩。 10時にホテルを出て、今日はパロを観光しながら空港に向かう。 7世紀の建立だそうだ。17世紀ではなく7世紀。 パロの街に戻って昼食。 松茸が名産？らしく、松茸を食べさせるレストランへ。 ２階部分がレストラン。 看板はあるけど、入り口は建物の脇だし、知らなきゃ絶対入れない。w 基本ブータン料理の店だけど、日本人観光客相手に松茸も焼いて食わせてるという感じ。 後から日本人ツアー客が押し寄せ、ほぼ満席になり店の中は日本語しか聞こえない状況。 日本人は最後にここに案内するということになっているのだろう。 レストラン向かいの公園の隣の緑地にも大量の大麻草が・・・ 食後は「 Nacional Seed Center 」へ。 ブータンと日本の関係で外せないのが西岡京治氏の存在。 詳細は ウィキに譲る として、このパロ盆地が見渡せる小山の上に種子センターとお墓がある。 帰路のドゥルクエアーはタイ航空と提携関係があるのでバンコクでは普通にトランジット。 バンコクで時間はあまりなかったのだけど、タイ航空のラウンジは食べ物がみんな美味しかった！

昨日は滞在中ずっと雨と言われたけれど、目覚めると曇天だが時々パラつく程度で昨日のような雨天ではない。 早速朝食前の散歩。 まだ目覚める前のノルジン・ラムを昨日訪れた織物博物館の所まで歩いてみる。 ブータンの街はとにかく犬が多い。 多いという表現はかなり控え目で、犬だらけである。 狂犬病があるので触れてはいけないと注意されていたので、知らんぷりして歩くしかないのだけど、犬の方も全くお構いなしで自由に道のど真ん中で寝てたりしている。 大乗仏教の国なので基本「不殺生」なのだそうだ。 表向きは蝿や蚊も殺さないとのこと。（ただし、表向きは） 昨日食べたブータン料理には肉料理もあったけど、その辺りはどーなっているのか？とジャンペーさんに聞いてみると「ブータン人はお肉大好き」という意外な答えが。 肉類は全て「肉」としてインドから輸入されているので「不殺生」は守られているらしい。w そもそも熱心な仏教徒の国なのに「マニ車」なんて「回転させた数だけ経を唱えるのと同じ功徳がある」とされる仕組み（手抜き？）があったり、そのあたりの緩さはなかなか面白い。 ホテルに戻って朝食を済ませ、本日の観光へ。 昨日の段階で今日も雨だと思っていたので、あまり多くを望んでいなかった。 因みにゾン（行政庁舎と宗教的な建物が同居している場所）はブータン人にとって神聖な場所で、特に首都ティンプーのゾン（タシチョ・ゾン）は王宮が隣接していることもあり、雨の日は傘をさすことも認められてないそう。 タシチョ・ゾンも勿論コースには入っていたのだけど、雨に濡れながらまで・・・と思っていたので、今日の天候の回復はありがたい。 回復といっても小雨が降ったり止んだりを繰り返す感じだけれど。 まず最初に案内してもらったのは高台にある僧侶の学校。 小学生高学年くらいだろうか、子供たちが僧侶になるために仏教を学ぶ寄宿舎。 ガイドのジャンペーさんも実は僧侶出身で10年間くらい仏の道を歩んでいたというちょっと変わった経歴。 それだけに仏教の知識は完璧で、ガイドの仕事にもかなり役立っている。 続いてゾンへ。 ほぼ雨も上がって傘をささなくても問題なかった。 昼食を取りに一旦ホテルに戻り、午後も再び観光。 まず、昨日閉まっていたノルジン・ラムの土産物小屋？が並ぶ一角へ。 行く前は男性...

生まれて50年目の日をブータンで迎えるとは、なかなか想像できなかったと思う。 パロ国際空港は生憎の雨模様。 まだ雨季で滞在中はずっとこんな天気かもしれないという話を後で聞いた。 ブータンの観光政策はちょっと独特。 ビザが必要なのは良いとして、旅行代金に公定料金というものがあり、予め以下を含む金額が決まっている。 ・内国税US$65、手数料（利権料を含む） ・宿泊費 ・食事代 ・ガイド費用 ・国内移動費用 ・その他 そのため、ガイドさんとドライバーさんは必ず付いている。 パロ国際空港で我々を迎えてくれたのは、ジャンペーさん（ガイド）とジャミアンさん（ドライバー）。 ジャンペーさんはかなり流暢な日本語を話す27歳の若者。 # ブータン人は自分の年齢を「◯◯歳くらい」としか認識してないと事前に読んだ本には書いてあったけど、ジャンペーさんはちゃんと自分の年齢を知ってた。 2013年に１年間日本に留学して学んだと言うけど、１年でそんなにできるようになる？？というレベル。 聞けば、ブータンの公用語はゾンカ語だけど、国内の西と東はまた別の言語体系で全く異なるそう。 出身地の東の言葉、ゾンカ語、日本語、英語に加え、ヒンディー語もできるそうだ。 言語能力のセンスがあるのだろう。 ブータンでは仏教の勉強以外、全ての教育が英語で行われており、英語ができるのは当たり前とのこと。 パロから我々が滞在する首都のティンプーまでは車で90分程度の距離。 空港の目の前のパロ川は茶色に濁る濁流だし、空港を出てすぐの道の真ん中に堂々と牛が歩いてるし、雨はバシャバシャ降ってるし、なんか「さて、どうしよう」って感じ。 ガードレールのないお世辞にも舗装が綺麗とは言えない山道（パロもティンプーも既に標高が2,500m以上の高地）を延々と走る。 前述の通り食事も宿泊（ホテルは選べる）も「込み」なので、予め何処で食事を取るかも決まっていて、案内されるままお任せ。 ティンプーに付いてまず昼食。 街の中心のノルジン・ラム（ノルジン通り）に面した建物３階のブータン料理レストランに案内される。 事前情報ではブータン料理はとにかく辛いらしい。 唐辛子を野菜代わりに食べるとか・・・ レストランは赤米と６、７品のおかずからなるバイキング形式。 そのうちの１品はお約束の...

羽田発の深夜便（タイ航空TG661便）でバンコクに向かい、そこで乗り換え。 この時間はもう機内食は出ないだろうと思ってラウンジで腹ごしらえ。 ブータンには航空会社が２社あって、往路は ブータン・エアライン を使うのだけど、こちらはタイ航空と提携がなく、一旦スワンナプームでタイに入国し、荷物を受け取って直ぐに出国するという面倒がある。 因みにもう１社はロイヤルブータン航空（ ドゥルックエアー ）で、こちらは提携関係がありトランジット可能。 復路はドゥルックエアーなので楽できるはず。 スワンナプームには定刻通り現地時間早朝04:50に到着。 前述の通り乗り換えは面倒だったし、ブータン・エアラインのカウンターの対応があまりよろしくなかったので、微笑みの国ブータンのイメージが一瞬曇る。 B3 701便に乗り換え、インドのコルカタを経由してパロ国際空港へ。 羽田で既に日付は変わっているので続きは翌日の備忘録で。

ITSでDL購入。 ¥1,500 O Som da Casa (feat. Alberto Continentino, Glauton Campello, Kiko Continentino, Marcelo Martins, Renato Massa & Marcos Valle) / Jessé Sadoc ¥1,500 Milagre / Maucha Adnet & Helio Alves

最近のパクチーの市民権獲得っぷりは目覚しいものがある。 取り敢えず何でもパクチー味を作っとけ！というのがトレンドのようにも感じる。 日中は筑波を少しサイクリングしたのだけど、洞峰公園で見かけた鳥。 これ、普通に公園に居て良い鳥だろうか？