続　気が向いたら書く日記

2011年6月18日 に購入したiPhone4ワイヤレス充電ステーション。 iPhone側のアダプター（受電用ケース？）を２台あるiPhone4S用に白と黒を両方買ったのだけど、白い方はすぐに色移りして見窄らしくなり使わなくなった。 しかし、Docコネクター延長ケーブルがあれば写真の感じで4S以外のiPodファミリーを充電できる事に気付いた。 置くだけというQiの利点が全く活かせず、普通の充電と手間が変わらないのがアレですが・・・ Amazonで適当に検索して注文。 1 ELECOM iPhone4/4S/3GS/3G/iPad ￥ 1,286 1 ￥ 1,286 --------------------------------------------------------------------- 小計: ￥ 1,225 配送料: ￥ 0 消費税: ￥ 61 合計: ￥ 1,286

HMV の通販で購入。 ¥1,400 João Donato / Ê, Menina! ¥1,923 Johnny Alf / Eu e a Brisa ¥3,178 Edit Veiga / Canta Lupicinio Rodrigues ¥1,890 Jupiter Apple / Uma tarde na fruteira ¥-1,219 マルチバイ割引 合計¥7,172 ELENCOを意識し過ぎたジャケのJupiter Appleの中身は、これの何処にELENCOにインスパイアされた要素があるのだろう？と疑問に思う内容。 ジャケと内容の不釣り合い具合は見事。 午前中に 先日購入した エアコンの工事業者が来て取り付けてもらった。 どれだけ節電効果があるのか夏本番に乞うご期待。

『ミラノ　朝のバールで』宮本映子（文藝春秋）¥1,381 『ジーノの家　イタリア10景』内田洋子（文藝春秋）¥1,571 『ローマから行くトスカーナと周辺の街』（双葉社）¥1,700 『ローマから〜』は2008年に訪れ、 再訪を誓った？ Gubbioの街の簡単なガイドが載っていたので購入。 本社での会議終了後、初めて噂の？ 代官山蔦屋書店 に行ってみた。 聞きしに勝る充実振り。 聞けば環八にあった車関係の出版物専門店「 リンドバーグ 」はここに吸収されたのだそうだ。 座って商品を吟味できるスペースも豊富だし、中で食事もできる。 その気になれば３日くらい過ごせそう。w 筆記具コーナーのディスプレイなんか万年筆熱の焼け木杭に火がつきそう。 とても全部は見きれないので諦めて帰ろうとしたところにお誘いの電話。 方向転換して渋谷に向かう。 昼から吉祥寺で宴会してた残党（笑）と「 鳥竹 」で合流。 〆は いつもの店 。 最近導入したという高知県産のこれ↓を頂く。

2009年06月26日 に購入し、 2011年10月14日 iPhone4Sに機種変更して手元に残った3GS端末。 WiFiがあれば電話以外の機能は使えるし、外ではGPS機能も使えるので自転車用のロガー（ Cyclemeter というアプリを使用）として使っていた。 こんな感じ で活用。 激しくバンプする高速コーナーですっ飛ばした。 実は昨日も同じコーナーでやってる。 昨日は上手く草むらにダイブしてくれて無事だったのに、今日は見事にガラス面からアスファルトにダイブ。 使用者の学習機能のなさが祟ってこんな風になりました。 これでも使えるから凄い。 割れた上から余ってた保護フィルムを貼ってみた。 今後も自転車用ロガーとして使用し続けるつもり。

自室の電波時計が壊れた。 補正時に動き出した針が数日間止まらなくなったので、そのまま放置していたら電池を使い果たすまで回り続けた。 もう一つ、リビングの時計が電波時計ではなかったため、これも何処かのタイミングで電波時計にしたいと思っていた。 先日 、家電量販店に赴いた際にも見てみたのだけど、気に入るものがなかった。 写真の時計をヤフオクで見つけ、色違いで２つ購入。（黄色と青） 文字盤が黄色い方は最近のフェラーリのメーターを意識したデザインに見えなくもない。 これを落札した後でTwitterのTL上に偶然BRAUNの時計というアイデアが流れ、惜しい事をした。 まぁしかし黄色い文字盤って肝心の針が見え難くてパっと見何時なのか判らない。

地元の ラ・ナプール というフレンチ？へ。

次に関東地方で肉眼で見られるのは300年後らしい。 なので恐らく人生最後の機会と言っても過言ではない。 土曜日になって「日蝕グラス」なるものを探し求めたのだけど、ホームセンターなどを４件ハシゴして全滅。 昨日もしくは午前中に完売とのことだった。 撮影も試みたけど、満足できる写真は撮れなかった。 美しい金環日食の画像はインターネットで沢山見られるので、画像は敢えて人生最後の機会に日蝕グラスが手に入らなかった悲喜交々。 色の濃いめのサングラス３枚重ね。 途中、薄雲がかかって、むしろその自然のフィルターの方に助けられた。

2012年02月18日 に訪問したAF仲間のツーリングに誘って頂いた。 ツーリングと言っても写真の通り、４輪ではなくエンジンのない２輪。 2012年04月07日 以来のチャリンコ。 行き先は都幾川の とうふ工房わたなべ 。 13:00に坂戸市総合運動公園が集合場所だったのだけど、何と道を間違えて20km近く走ってしまった・・・ 勿論、場所は判っていたし、事前に地図上でも確認した。 30分あれば余裕と思って12時半に出発。 交通量の多いR407は走り難いだろうと思って裏道を感覚で進む。 前方に見えてはいけないはずの光景が現れる。圏央道の坂戸ICが見えて来た・・・ 慌ててiPhoneの地図で現在地確認。最初っからやれって話だと思うけど。 土地勘が少しはあるという奢りが災いした。 約10分の遅刻で集合場所に到着。どうもスミマセン・・・ この↓酷い迷走っぷり！ この時点でかなり体力を消耗した。 参加者は自分を含めて３人だったけど、自転車で移動するのはあまり大所帯じゃない方が動き易い。 出来るだけ登りのないルートを選んで頂き、予め”緩い”ツーリングである事は確認済みだったけど、それでも乗り馴れているお二人について行くのは大変だった・・・ 兎に角、坂が登れない。 １時間もかからずに最初の目的地「とうふ工房わたなべ」に到着。 完全に観光地化してた。w 豆乳ソフトで一服。 次に向かった先は パン工房シロクマ 。 自転車乗り御用達の店として名前は聞いた事があった。 往路：29.85km 復路：24.29km 今シーズン２回目、６週間振りのチャリンコにしてはちょっとハードだった。 案の定、後半はケツの痛みがMAX。 明日からチャリンコ通勤始めようと画策してたけど、今日これだけ足が動かなくなるまで乗ると微妙だ・・・

時代は省エネ、節電である。 その分野に於ける家電製品の性能向上は著しい物があるらしく、最近の省エネ対応？家電は消費電力が昔の製品に比べるとグッと抑えてあると聞く。 一般家庭で最も消費電力が大きいのはエアコン、冷蔵庫、の順番らしい。 拙宅の場合はいずれも10年以上昔に購入した製品を使用し続け、多い月には２万円を超える電気代がかかっている。 仮にエアコン、冷蔵庫を最近の製品に買い替えたらこの電気代がいくらになるのか気になるところ。 まずはエアコンを買い替えてみる事にした。 勿論、いくら電気代が安くなったところで、このイニシャルコストをペイできるまで使い続けられるとは思っていない。 何より今の時代に節電している気分になれる精神的満足感が高いだろう。 来週末に工事の予定を入れた。 約１年前に買ったゴムの木 が成長してデフォルトの鉢ではしっかり根が張れないのだろう。自立が難しくなってきた。 少し大きめの鉢に植え替えて支柱を据えた。 因にバナナの苗も健在だが、バナナが生る気配は一向にない。 ３年目のビオトープはメダカ専門になったけど、相変わらず見ていて飽きない。

ITSでDL購入 ¥1,500 Earl Okin / Bossa Britanica ¥1,500 Nancy Alves / Bossambá ¥1,500 Quarteto Radamés Gnattali & Zé Paulo Becker / As 4 Estações Cariocas ¥ 900 Tamba Trio / Tamba Trio - Debut and Live 「Debut and Live」は不思議な作品だ。 ¥900という安さに惹かれてDLしてみた。 Debutの部分はそのまま↓ PHILIPSの１枚目 。 Liveの部分は同じくPHILIPSの これ ↓だった。 でもこれってMilton Banana Trio（Cido Bianchiのトリオ考えればJongo Trio？）のはずなんですけど・・・

約２ヶ月振りにモンディアルのエンジンを始動。 いつも通り、３回目くらいの長いクランキングの後、初期点火後にアクセルペダルを調整しながらエンジンは始動した。 ここまでは優秀。 相変わらずアイドリングは維持出来ないので、暖気の間も右足でずっとアクセルをコントロール。 走り始めて様子がおかしい事は直ぐに気付いた。 トルクの出方が普段より低く、時々グワっと急にトルクがかかる。 典型的に８気筒全部が点火していない（時々全部点火する）時の症状。 こんなのは慣れたもので、ある程度負荷をかけてやると被ったプラグから火が飛ぶ様になることは学習済み。 ところが、数km走ってももトルクが出なかったり急に出たりの繰り返しが止まない。 変だな、と思って車を安全に止められる場所まで移動して停車。 ガソリン臭い。 エンジンフードを開けると・・・右バンクがびしょびしょに濡れてる。 エキマニの凹みは池。 こ、これは・・・いつか見た光景。 昔、フューエルラインからガソリンが噴水の様に吹き出してヘッドにバシャバシャかかっているのを見た事がある。 その時の記憶（火が出なくて良かった・・・という安堵）が過る。 念のため、もう一度イグニッションをオンにしてみる。 しかし、燃料ポンプが通電しただけでは問題ないらしい。 今考えると何で！？って思うけど、もう一度エンジンを始動してみた。（怖） 掛かった。 後ろに回ると噴水（噴ガソリン）が盛大に始まっていた。 数km走ってエキマニは相当いい温度に加熱されてた筈。 エンジンを止めて本日のメンテナンス走行は終了。 直ぐにJAFに救援依頼。 車種及び通常のレッカー車ではNGで車載車が必要な旨を伝える。 折り返し連絡があり、手配に１時間近く要するとのこと。 待ってる間はホームセンターが近かったので歩いて買い物に行ったり、TwitterやFBを見ていたらあっという間だった。 主治医 にも電話。 来月末で車検も切れるので、少し早いけど車検整備込みで預かってもらう事にした。 今回も後日、日程調整した上で伊勢崎から引き取りに来てくれると言う。感謝。 2010年12月01日 にも書いたけど、相変わらず燃料系が鬼門だ。 １時間掛からずにJAF到着！何故か２台体制。 低地上高車用のローダーで来てくれた。 いつもの通り...

昨今の宇宙ブーム？（ハヤブサの映画化や「宇宙兄弟」という漫画が流行っているらしい）の影響か、来場者は2,800名超で過去最多だったようだ。 その影響で風船を膨らませるヘリウムが足りなくなるという想定外の問題が発生。 やむを得ず、後半は膨らませる前の風船を配った。 イベント終了後に試したら、またガスが出て来たのだけど、ボンベの内圧の変化等に因る影響なのだろうか、取り敢えずそれはここだけの秘密にしておく。 2011年秋 2011年夏 ？ 2010年秋 2010年春 2009年秋（F1日本GPと重なったため 休暇 ） 2009年春 2008年秋 2008年春 2007年春

ITSでDL購入。 ¥1,500 Ricardo Silveira / Até Amanhã ('Til Tomorrow ) ¥1,500 Vanessa Falabella / Falabella de Cartola

南の島で過ごす最後の１日。 朝起きると虹がちょうど消え行くところだった。 Île des Pins島のゆっくり流れる時間もNoumeaの都会の時間もそれぞれ過ごし易かった。 本日は帰国するのみ。 12時発のSB800便で成田へ。 遂にFerrariをこの島で目撃する事はなかったけど、このモータリゼーション規模ならあってもおかしくはないと思う。 Ferrariが維持できてMacが使えてインターネットで好きな音楽がDLできれば暮らせる。 フランス語じゃなくてイタリア語だったらもっと良かったのだけど。 世界には他にもっと見るべきモノが沢山あるだろうけど、またいつか訪れたい場所の１つになった。 もっと見る

朝食後、バスでヌメアの朝市へ。 地元のスーパーマーケット訪問も海外で欠かせないイベント（勿論、ヌメアのスーパーマーケットも昨日覗いてる）だけど、市場は地元の人たちと触れ合う機会や彼らの生活に近づける瞬間。 並んでいる商品から受けるカルチャーショックが何より楽しい。 食えるのか？って感じのバナナ 大きいパパイヤ 小さい洋梨 タロ芋の類い 肉屋のおじさん スパイス屋のお姉さん 日本の魚屋では見かけない魚 市場で買って来たものが今日の昼食？夕食？ ホテルの部屋で頂く。 ホテル前のビーチに居たウミヘビ。 何故か、砂浜を陸に向かって一生懸命進んでいた。 もっと見る

Île des Pins を立つのは14時50分の飛行機のはずだったのに、昨日急に午前の出立となった。 ７時半に朝食に出かけ、９時にロビー集合。 名残惜しい。 再び約20分のプロペラ機のフライトでヌメアへ。 航空会社の都合だというのにアーリーチェックインの優遇も利かず、有料だったのはちょっと納得行かない。 ヌメアの滞在もLe Méridien Noumea。 世界遺産の海はÎle des Pins で堪能したので、Noumeaでは街を中心に観光。 公共のバスで市街地に行ってみる。 バスは210CPF（約210円）均一で、チケットを持っていなければ乗る時に運転手に210CFP払って買い、それを入り口にある打刻機？に通す仕組み。 打刻されたカードは即刻ゴミなので、イマイチ不思議な仕組みだったけど。 ガイドブックに出ていたそば粉クレープ（ガレット）の店に行こうと思ったのだけど、調べ方が足らずに発見できなかった。 しかし、代わりに教えてもらったLE ROCHERという、やはりガレットの店が大正解。（後で確認したら、この店もガイドブックに載ってた） 再びバスで街の中心のココティエ広場へ。 暫く周辺の町歩きを楽しみ、疲れて来たので広場の売店で水分補給。 ミルクシェークというメニューがあったのでCOCO味を注文してみる。 こんなにデカくなくていいだろ！ってサイズのが出て来たけど、これが大当たりだった。 ヌメアの車事情は ２日目に書いた けど、南の島に居るとは思えない程モータリゼーションは発達している。 車だけ見ていると欧州の何処かの都市に居るのかと錯覚してしまいそう。 ただ、街行くカナックの人々の顔立ちや衣装が異国情緒を際立たせる。 欧州や米国と同様、ここでも感じたのはハンプとロータリーの有効性だ。 自動車後進国日本にも是非導入を進めて欲しい。 もう１点、感心したのはモータリゼーション社会の割にドライバーが歩行者に対して寛容なことだ。 あまり信号なんてモノがない事がそうさせているのか、道の横断が気軽にできる。（車が止まってくれる） クラクションを「挨拶」として使っているシーンには何度か出くわしたけど、「警笛」として使っているシーンはあまり見なかった。 夕飯は日本から予約しておいたLe Roof。 イルカがやってくる...