2015年F1日本GP＠鈴鹿（予選）

朝９時前に名古屋駅に居なければならないので、ほぼ始発で出発。
今年は観戦チケットを鈴鹿サーキット（モビリティランド）のホームページではなく、FIAのサイトで購入した。
モビリティランドでは、例年通り指定席の購入しかできなそうだったけど、FIAのサイトには「Grandstand G (Free seating)」つまり自由席？というチケットがあった。
値段も78.43ユーロと指定席の最低価格より安かったので、今年はこれにしてみた。
チケットはバウチャーが発行されるだけで、現地で交換しなければならない。
場所はボーリング場建物の駐車場から向かって手前側にあるモビリティステーション。
受付が全員金髪の外人女性で、やはりFIAのサイトで買うのは外国人だけなのか・・・と思い、意を決して英語で話しかけたら「日本人の方ですか？」と普通に日本語で返された・・・

サーキットに行ってみて、漸く「自由席」の事情を理解した。
去年まで、通路を歩きながらコースが見えないように目隠しがあったのだけど、西コースではそれが全て撤去され、歩きながらでもコースが見えるようになっていた。
つまり、自由席とはその辺で勝手に見ろ、ということだった。w
入場者数がかなり減っている証拠だろう。
しかし、思った以上に自由席で観ている人は多く、実はFIAのサイト以外でもちゃんと調べれば買えたに違いない。
指定席の狭いスペースでじっとして居なきゃならないより、もう勝手知ったる鈴鹿サーキットなので、これはこれで悪くない。
バウチャーにはGrandstand Gと書いてあったけど、実際には G, L, M, N, O スタンド周辺及びスプーンコーナーの自由席で観られるようだ。
スプーンまで行くのも面倒だったので、例年通り立体交差周辺に適当に陣取って落ち着く。
フェラーリ２台は無事にQ３まで進出。
終盤のクビアトの大クラッシュ（怪我なし）で赤旗中断のまま終了。
最終アタック中のドライバーは気の毒だった。

今年もJTBモータースポーツデスク主催の名古屋発バスツアー（２日間）を利用したが、ホテルは名古屋栄の中心にある東急REIホテルだった。
街に出て、名古屋人なら誰でも知っているという噂の調味料をゲットした。


レース前のエキシビジョンで過去のF１マシンを走らせるレジェンドF１という時間枠があるのだけど、昔のF１はホントに音が良い。
それに比べて去年からのエンジン音はなんとも迫力不足。