【チンク（代車）】transmission警告灯

チョイ乗りの感想だけど、この車はやっぱりマニュアル・トランスミッションで乗るべきだと思う。
パンダとも共通だけど、どうもこのデュアロジックと呼ばれるトランスミッション（電子制御式油圧作動機構で乾式クラッチを自動制御）がフィーリングに合わない。
昨日１日乗ってみて、一番自然なのがスポーツモードのマニュアル操作。
トランスミッションの制御は完全自動のオートとシフトアップを手動で行うマニュアル（ダウンもマニュアルで可能だけど、これは機械に任せた方が良い）がある。
オートではシフトチェンジ時にアクセルを踏んでいるにも関わらず燃料がカットされると言うか、クラッチを切られて動力が伝わらなくなる時間のパワーロスが顕著で動きがどうにもぎこちない。
オートでもスポーツモードにすると燃費は悪くなるのかもしれないけど、幾分改善される。
マニュアルモードにしてシフトアップ時に能動的にアクセルをオフにすると漸く動きが滑らかになる。（車と意思疎通ができたように感じる。）
やはり機械は自分の意志で操作してナンボのものだ。

運転中にかなりの確率で以下の警告が出る。
See handbook check transmission

初めは車を止めて様子を見たりしていたのだけど、運転中にこの警告が出ても特に異常は感じられず、暫くすると消えてしまうことも判った。
念のためガレージイタリアに確認したけど、一度バッテリーのターミナルを外してリセット？してみて欲しいとのこと。