【モンディアル】バッテリー寿命

モンディアルで出掛けようと思ってエンジンを始動させようとしたけど、最初のうちはセルが回っていた（すぐに火が入らないのはいつものこと）のに、何回目かにカチッとスターターのマグネットスイッチが入る音はするのにセルが回らなくなった。
すぐに電気系の異常だと察しはついたのでヒューズ、リレーの点検。
見事に切れている25Aのヒューズを発見した。

写真の赤丸の位置のヒューズ（改めて写真で見るとクラッシックカーの趣だ・・・）でカバーの該当箇所には「boot」と書いてある。
何となく計算機の感覚で始動時のことを言っているに違いないと思い、これが原因だと思ったものの生憎25Aの平型ヒューズの手持ちがなかった。
30Aの予備があったので通電だけ確認しようと思って交換したが、やはりマグネットスイッチがカチッと言うだけでセルが回らない。
困って蜂須さんに電話。
スターターの回路はヒューズを介していないはずなので、原因はバッテリーかスターター本体ではないか？との指摘。
後で判ったことだけど、「boot」というのはトランクや物入れという意味もあるらしく、その辺りの電磁スイッチの回路らしい。
余り助手席を使う機会はない（笑）ので気にしてなかったんだけど、この回路を通電させたらオートロックが作動した。
取り敢えず隣に止めてあるイプシロンからジャンプさせる。
モンディアルのバッテリーはフロントフード内の右ヘッドライトユニットの後側にあるのだけど、プラス側の端子に手が届かなくて苦労する。
なんとかグリップを噛ませて始動してみると弱々しくセルが回った。
何かの拍子に火が入らないかな？と思って何度かやっていたらまたもや激しくバックファイヤーを起こした（汗）ので断念。
これで電圧不足ということは切り分けがついたので、今日は諦めてスパイダーで出掛けることにした。
要はバッテリーが寿命ということだ。
取り敢えず１回始動できるだけでも充電できるかどうか、また後日時間をかけてやってみようと思う。
エンジンが掛かったらその足で伊勢崎に行かなきゃ・・・
最悪押し掛けなので押し掛け要員求む！（笑）