Dino 308GT4 ¥1,700,000（現状）

バンパー交換の終わったイプシロンを主治医の所に取りに行って第二工場でヤバいものを見てしまった。
レストア中の308GT4。
このテの誰も買いそうもないアイテムにどうも惹かれる・・・
しかも、普段販売価格の話なんか滅多にしない社長が何故か、この車は現状で170万でいいとか言い出すし・・・
エンジンも乗ってるので、後は塗装して補機類を取り付けるだけとのこと。
あぁ・・・こんなのをクラブマン・レーサー仕様にしてサーキット用に仕立てたらどんなにカッコいいだろう・・・
誰か買いませんか！！

もともと、Car Magazine社（ネコパブ？）の所有で、同誌のインプレなんかにも登場した個体だそう。
他にもこんな車が納車前整備をしてました。

イプシロンと引き換えに今度はチンクが入庫。
オーバーヒート対策をお願いして来た。
イプシロン（37,514km）はついでにエンジン・オイルとミッション・オイルを交換。（￥13,807）
< 代車のオペルは右ハンドルのオートマチック車だったんだけど、ポジションが変（こっちが変という可能性も捨てきれないんだけど）という話は書いたが、もう一つ許せない点があった。
２ペダルなのにフットレストがないのは許し難い。
２ペダルを運転する時は左足ブレーキなんだけど、ブレーキの必要のない時に左足をどーしろっての！？って感じ。
帰りに公約通り？熊谷でカレーバイキング￥850。

さすがにインド人が作るだけあってナンは美味かった。
しかし、白飯は限りなく”米”に近かった・・・
あ、そーいえばタンドリチキンを頼むのを忘れた。
昨日焼き鳥食ったからいいか。
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