続　気が向いたら書く日記

実家の近所にあるイチゴ農家で今年もイチゴ狩り。 ハウスの中だから外気は遮断されているけど、さすがにこの時期ではまだ寒い。 しかし、イチゴがそこそこ冷えていて妙に暖かいイチゴを食うよりずっと食が進むというメリットがあった。 といっても３０分ももたなかったけど。 2009年は04月12日 に出掛けてる。

本日発表された2011年用マシン。 車名の150は2011年がイタリア統一150年に当たることから命名。

年末に発注 したパンダが納車になった。 恐らくこの型はこれが最終モデルだろう。 グリルの枠がボディ同色になったのと大きくなったサイドミラーが識別ポイント。 人生初の右ハンドル＆２ペダル。 今年から家人が毎日車に乗る環境となり、１０年選手のイプシロンの後継として譲れないポイントだった。 日本で乗るには右ハンドルの方が良いに決まってる。 僕自身も実家の車など右ハンドルに乗る時は左足ブレーキなので、ハンドルが右ならペダルは２つの方が都合が良い。 機構的には最近のアルファやフィアットに搭載されているデュアロジックと呼ばれるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション。 トルコンATと違ってクリープがない点がMTからは乗り換え易い。 しかし、今日１日乗ってみた感じはお世辞にもシフトチェンジが上手とは言えない・・・ 直ぐに慣れるだろうけど、積極的にマニュアルモードを使ってみようって気にもならないかもしれない。 何れにしてもスパイダーやモンディアルでは不可能な「大きな荷物を運ぶ」とか「二人以上の人を乗せなきゃならない」という時以外、僕自身はあまり乗る機会はないだろう。 休日の近所の買い物などの足代わりには多いに活躍してもらうことになる。 財政的にも暫くこの３台体制が続く（はず）。

イプシロンを買った１０年前は希望ナンバー制なんてなかった。 「96-71」は全くの偶然で「苦労ない」と語呂合わせで覚えていた。 そして文字通り何の苦労もなく、2000年以降のイタリア車の工業製品としてのクオリティ向上を身を以て実感させてくれた。 なので「苦労ない」はそのままパンダに引き継ぐことにした。 まとめとしてこの備忘録からイプシロン関係のエントリーをピックアップしておく。 2005年04月12日 【イプシロン】点火系強化 2005年07月17日 【イプシロン】フォースの暗黒面が作用したらしい（あ痛たぁ・・・） 2005年10月06日 【イプシロン】復活 2006年12月04日 【イプシロン】受難 2008年02月07日 【イプシロン】車検 2008年09月23日 【イプシロン】カーステ死亡 2008年09月28日 【イプシロン】オーディオユニット交換 2008年12月29日 【イプシロン】スタッドレスタイヤ 2009年05月08日 【イプシロン】走行距離50,000km 2009年09月18日 【イプシロン】キーヘッドエンブレム交換 2010年02月27日 【イプシロン】車検 2010年03月06日 【イプシロン】車検終了 2010年05月07日 【イプシロン】５並び（100kmオーバー） 貰い事故が１回あっただけでトラブルらしいトラブルは皆無。 勿論、出先で止まったことなど一度もなかった。（普通ないだろうけど、ちょっと古いイタ車は普通にあった） 同時期に所有していたチンクが これだけ書く事があった のに比べると歴然たる差。 走行距離は６万km未満。 走って曲がって止まる車としての機能は何れも問題なく、マフラーを修理すればまだまだ乗れた。 なんか今になって惜しくなってる。失ったものの存在はいつも大きい。 そして何より問題なのは２台乗り継いだデルタ・インテグラーレから連綿と続いていたランチア・オーナーではなくなってしまう事。 解決せねばならない問題。

Yahoo!オークションでお勧めみたいな機能があったのかな？ なんだか忘れたけど偶然辿り着いて安かったしパっと見悪くなかったので購入。 ¥5,000

今日アンベールされるとアナウンスされてた新しいフェラーリはこれだった。 実質612 Scagliettiの後継車。売りは4WD。 これまた悩ましい・・・。果たしてこれがエレガントなのだろうか・・・。 イタ車の常で２次元ではパッとしなくても３次元の実車を見ると惚れ惚れするのだろうか・・・

ディスクユニオンの通販で購入。 ¥2,200 Pingarilho / Passeando Por Ai ¥2,500 Paulo Cesar Pinheiro / Capoeira de Besouro ¥1,800 O Terço / Taribute ao Sorriso ¥1,800 O Terço / O Terço ¥2,500 Jo & Tuco / Um Silêncio ¥1,400 Eumir Deodato / The Crossing ¥2,400 Madalenna / Para Maysa ¥1,950 Bossa Nuevo / Bossa Nuevo ¥2,300 Edson Soliva & Orquestra Bossa Jazz / Interpretação Das Obras de Pacifico Mascarenhas ¥2,100 Wilson Das Neves / Pra Gente Fazer Mais um Samba ¥2,000 Various / Bossa Nova And The Rise of Brazilian Music in The 1960s