New Commer


久し振りにトミカ売り場を覗いたら、スパイカーとかあって、ちょっとビックリ！
No.98 スパイカー C8 ラヴィオレット
No.104 ロータス エヴォーラ ＧＴＥ
No.10 ロータス エキシージ Ｒ-ＧＴ
No.50 フォード フォーカス RS500
No.14 フォーミュラ ルノー 3.5
No.136 キャデラック エスカレード
６台で¥2,760也

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【スパイダー】売却

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つくばにLIBERALAという輸入車ばかりが並んでいる中古車ショップがあるのは知っていた。 昨日の帰りに興味本位で寄ってみた。 この手の専門店？だとズバリいくら！という買取価格を提示してくれるものなのか？と。 随分長いこと待たされたけど、神戸でこの車を買いたいというお客が居るという。 そんなタイミングよく居るもんか？！と思ったけど、年内に売ってくれれば43万円で買い取るとのこと。 20万とか30万とか聞いていたので、悪い話ではない。 でも、年内ってつくばに来ることを考えたら今日か明日しかなく、そんな決心まだ付いてないんですけど・・・ってことで一晩考えて翌日回答することにした。のが昨夜の話。 12年、9万5千キロ乗って良い思い出しかない。 でも毎回車検のたびに今回が最後かも・・・ってこの備忘録にも書いてた気がする。 と言うわけで手放す決心をした。 最後の１枚。良い顔している。 プラットフォームはGMなので、これを本当のアルファロメオと認めない風潮も承知している。 しかし、Giugiaro と Pininfarina の合作という掛け替えのないイタリア車としての価値は十分に所有欲を満たしてくれた。 手放すのが惜しい。
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【スパイダー】ラスト・ドライブ

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車に乗って移動する機会が格段に減り、保有台数を減らす「新しい生活様式」に踏み切る。 スパイダーと黄パンダを手放して、足代わりになる万能な（自転車が積めることが最低条件）小型車にする。 巷の買取業者だとスパイダーをどの程度で買い取ってくれるのか調べるため、ネットで近所の複数の業者に見積もりが取れるサイトがあったので利用してみる。 びっくりするくらいすぐに折り返し電話がかかって来た。 合計３社から連絡があった。 そのうち、２社は実車を見に来るとのこと。 両社とも店頭に国産車が多く並んでいる業者だったけれど、いずれも売買データが少な過ぎてズバリいくらという値段が出せないという。 結局はオークションでいくらになるか？が買取価格になるので、オークションでの相場がわからないと厳しいらしい。 １社は20万円、もう１社は30万円程度という結果だった。 週末は出勤の予定があったため、最後にオープンエア・ドライブ。
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