荒川河川敷を河口まで（片道66km）

３連休最後の１日。
天気は前の２日に比べるとイマイチだったけど、１日くらい自転車で何処かに行きたい気がした。
先週の伊勢崎行きが失敗しているのも脳裏にあった。
自転車に乗って何処かに行こう！と思い立った時、適当な距離の適当な目的地が思い付かないのがいつも困る。
目的になり得るのなんて、ちょっと変なレコード屋とか車屋（最近は自転車屋）くらいしかないので、無理もないのだけど。
後は俺流ミシュラン（そこに行くことが旅の目的になる飲食店）でも構築できていれば良いのだが。

取り敢えず、荒川のサイクリングロードまで行ってみようと思ってスタート。
暫く走ると１km毎に河口までの距離を書いた標識があるのに気付いた。
40kmほど走った後だったけど、後24kmという表示（冒頭の写真）を見て、行けちゃうんじゃね？って気がしてきた。
# なんとなく帰路は辛いだろうな・・・という想像はできてる。
だけど、一度そう思うと後には引けない質なので、行ってきた。

家を出たのが午後だったので、時計は既に15時半。
30分程休み、帰路につく。
日没時間を考えたら明るいうちには帰れない。

荒川沿いのサイクリングロードは、部分的に河川敷と土手の上部の２箇所を走れるようになっている。
往路はほぼ河川敷を選んで走ってた（その方が広くて走りやすい）ので、帰りは道幅の狭い土手の上を選ぶ。
ライトの照射範囲に道幅全体が収まる方が安全だと思ったからだ。
しかし、途中、鉄橋で中断されている箇所があり、危うく崖下に転落するところだった。（大袈裟に危険をアピール）
更に悪いことに、途中でミスコースして、サイクリングロードから外れ、市街地に降ろされてしまった。
ナビで現在地を確認しながら、なんとか土地勘のある富士見川越バイパスに出られた。

交通量の多い夜道を走るのは良いもんじゃない。
（多分わざと）ギリギリ掠めるように走るトラックとか居て、残念な気分になる。
想像力が足りなくて、風圧で車側に引き寄せられる感覚が分からないのだろう。

残念ながらロガーは途中で止まっていて、全ルートを取れなかったけど、経路は概ねこんな感じ。

140kmほど走ったけど、１月の美ら島オキナワCentury Run 2015は、160kmなんだよね・・・