オープンとクローズの剛性差

判りきっていることだけど、こうして直接比べてみると面白い。
同じコースを走っている（後半、アルファは遅い交通に引っかかってしまう）けど、アルファの方は路面の段差やコーナーのハンプを超える度に鼻先がチラチラ揺れる様にブレる。
カメラはフロントウィンドウに固定してあるので、つまりオープンカーのAピラーがこれだけ振動しているということ。

Alfa Spider

Ferrari Mondial t

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