最近読んだ本

太田哲也著『リバース　魂の戻る場所』
前作の『クラッシュ』も読んだ。
自分、基本的に他人はあまり褒めないけど、この人の事はきっと好きだと思う。
読書の良い所は自分で経験し得ない第三者の幸福や苦悩などを疑似体験して自分の人間力に幅を持たせてくれる事だと思う。
読書量の多い人間の方が間違いなく少ない人間より相手の立場で物事を考える事ができる。
筆者の文章は非常にストレートに疑似体験を誘発させてくれる。

この本を読んだらなんだか無性に自分も車の運転がしたくなった。
毎日片道７０Kmの距離を通勤してるんだから十分だろう！？と思うかもしれないけど、それはここで言う「運転」とは違って「移動」だ。
マニュアルの車でヒール＆トゥーを駆使して意のままにコーナーを駆け巡る事がここで言う「運転」だ。
残念な事にフェラーリは実家にはない。
およそ１ヶ月振りにチンクエチェントのエンジンをかけてみた。
バッテリーは上がっていなかったものの、始動まで手間取った。
水とオイルをチェックして走り出してみる。
ローターが錆び付いていて最初のブレーキの時に酷い音がした。
何故かマフラーも振動でボディの何処かと接触して酷い音を立てている。
ずっと２ペダルのプジョーに乗って左足の役目はブレーキだったので急にマニュアルに乗れるかな？と思ったけど全然心配することはなかった。
当たり前だけど１ヶ月やそこらでは感覚が失われるわけない。
エンジンが暖まるまでソロソロと走る。
マフラーからの異音は消えた。
昔、ランチア・デルタでバカみたいに走り回った赤城南面道路に向かってみる。
天気が良くて気持ちがよい。
窓を開けようとして運転席側の窓が開かない事を思い出した。
実家から１０分も走ればすぐにワインディングロードに出られる。
最初に２速まで落とすコーナーに飛び込んでみる。
思った程車が減速せず冷や汗をかく。
でもなんだかとても気分がいい。
掌にジワっと汗をかき始めるあの感覚もすぐに目覚めた。
やっぱり車は楽しい。
マニュアル車は最高だ。
気がつくと１時間以上も走り続けて随分遠くまで来てしまっていた。
なんだか久々に自分を取り戻したような気がした。

フェラーリも直さなくちゃ。
３月で車検は切れちゃってるし、先日３ヶ月振りにエンジンをかけてみたら酷い事になってた。
右バンクがガソリンでビショビショになっていた。
マニホールドの窪みにガソリンの池ができていて、あのままエンジンが暖まって引火していたら車を拭いていた自分もろとも火の海だっただろう。
太田選手と違って耐火スーツは着ていなかったから即死できたろう。
あぁ、なんか異常にフェラーリで走りたい。
『リバース』を読んで自分も少し「魂の戻る場所」を再確認できたような気がした。