続　気が向いたら書く日記

朝６時から朝練に出ようと計画していたのだけど、６時に起きたらまだ真っ暗だった。 ７時出発に変更。 朝は半袖短パンでは肌寒い。 ハワイ島西側の地図を見れば明白だけど、とにかく道がない。 海岸線を北に行くか南に行くか。 後は2,000m級の山越え。 因みにマウナケアなど、稜線がなだらかなためか、見た目は4,000m超の山には見えない。 急峻な富士山の方がよほど高そうに見える。 南側は昨日の観光で行ったので、北に行ってみる事にする。 朝食までに戻れるよう、行けるところまで行っていい時間で折り返す計画。 結局カワイハエ港というところまで行って折り返す。 エクスプローラーリンク 冒頭の写真がTT、つまりタイムトライアル・バイクのポジションなのだけど、まず普通のヘルメットでは前が見難い。 TTバイクに乗るならTT用ヘルメットが必要だということを実感した。 そして止まらずに平地を走る分にはこのポジション、なるほど！という感じ。悪くない。 日本の交通事情で街乗りできるか？と言われたらNOだけど、競技用として優れていることはよくわかった。 途中で脇道に入った風景。 朝食後はホテルのビーチクルーザー的なチャリを借りて敷地内に点在すると言うパワースポット巡り。w 溶岩台地の中にできた空洞の天井から漏れる光に当たると個々のオーラの色が違うのだとか。 被写体とカメラの位置によってこんな写真が撮れるのだけど、このことを言ってるのかイマイチ不明。 初日に自転車屋を空振りして歩いて戻るときにも、何かリスのようなイタチのような獣を目撃したのだけど、ハワイ島にはマングースが沢山居る。 初め、ネズミ退治の目的で人為的に導入されたものらしいけど、沖縄のハブ対策と同じでそれぞれ夜行性と昼行性の違いで戦うことなくそれぞれが繁殖したらしい。 あまり良い写真が撮れなかった。 夕飯は日本から予め予約しておいたマウナラニビーチリゾート内の Ruth’s Chris Steak House 。 ホテルに戻り、部屋からビーチで打ち上がる花火を見ながら日本から19時間遅れの年越し。

午後から夜にかけて観光に出かけるため、午前中に昨日のリベンジ。 これが今回調達したTTバイク。 ペダルは持参したSPD。 感想は後ほど。 隣のリゾートまでの移動は、こんな溶岩台地の中の１本道が延々と続く。 自転車用の路側帯は十分広く、かなり走り易い。 ワイコロアはトライアスロン大会も開催される土地柄のためサイクリストに優しい。 予めホテルの部屋に自転車を持ち込んで良いことも到着時に確認済み。 13時出発で島内観光へ。 13:00　マウナラニベイホテル出発 14:15-14:30　ロイヤルコナコーヒー 15:45-16:00　プナルウブラックサンドビーチ 16:45　ボルケーノナショナルパーク 17:00-17:15　1974年溶岩流跡 17:30-17:45　溶岩トンネル 18:00-18:45　ジャガーミュージアムでハレマウマウ火口見学（夕食のお弁当） 21:30　マウナラニベイホテル到着 ガイドしてくれた日本人女性、接し方も話し方も好感を持ったのだけど・・・ 溶岩だの砂だの自然物を持ち帰ると祟りがあるって話を具体例を複数挟みながら一生懸命話してくれる。 初めはガイドどしての職責を全うしようとしているのかな？と思えたのだけど、どうやら本気でそう思ってるスピリチュアル系らしく・・・ そこまで言われると確かに持ち帰り辛い。w 黒砂ビーチで砂にペリドットが混じっていることを教えてくれたのが、その後のハワイ島での過ごし方に大きく影響した。w ハレマウマウ火口は想像以上に赤々としていて、ちょっと感動。 しかし、ハワイに居るとは信じがたい寒さもかなりのものだった。 最後にヒロの地元民御用達スーパーに寄ってもらい買い物。 ヒロからワイコロアに抜ける4,000m級の山に挟まれた高地を抜けるサドル・ロード経由で西側に戻る。 既に暗かったので車窓の眺めはよく見えなかったけど、サドル・ロードの一番高い所は標高2,000mを超えているらしい。 ホテルに帰着したのは予定を１時間ほどオーバーした22時半頃だった。

ハワイ島は東側（ヒロ）と西側（ワイコロア）では年間降水量が桁違いに違う。 中央の4,000m超の山で雨雲が遮られるため、ヒロ側は雨が多く、ワイコロアは極端に雨が少ない。 今回拠点としたのは西のワイコロアにあるマウナラニ・ビーチリゾート。 ワイコロアのコナ空港へ直行便が飛ぶようになったため、日本から行くのは便利。 西側は雨が降らないため、人工的なリゾート以外は延々と広がる溶岩台地。 なかなか特異な景観の土地だ。 到着して荷解きを終え、ルームサービスで腹ごしらえした後、まずはレンタルした自転車のピックアップにタクシーで向かう。 Bikeworks Beach & Sports という店で日本から予約をしておいた。 店はマウナラニの隣のリゾートであるワイコロア・ビーチリゾートのQueens' MarketPlace内にある。 距離にして６kmほど。 この時期は繁忙期らしく、１週間以内の滞在でも７日間のレンタルパッケージしかなかったため、12/30〜01/05までの７日間で予約した。 で、ハワイは日付変更線の向こう側なので、今日はまだ12/29のまま。 店で予約した者だと名乗ると、すぐに認識はしてくれたが、レンタルは明日からだ言う。 そりゃそーだ・・・（汗） とりあえず店のオリジナルジャージを購入。 今回は自分と兄がTTバイクってどんなもん？という興味本位もあり、TTバイクを２台借り、もう１台甥っ子用に普通の自転車を合計３台借りる。 そんなわけで、３人で出向いたものの、見事に空振りとなりホテルに退散する事に。 着いたばかりでまだ右も左も分からない状態だったので、６km程度なら土地勘確保のために歩いてみるのも悪くないのでは？という話になり、帰路はぷらぷら歩いて帰ることにした。 グーグルマップが案内してくれた道はKingsHwyFootTrailという道。 確かに目的地まで真っ直ぐなのだけど・・・ 所謂「溶岩トレイル」という悪路を歩くのを楽しむ？ための道で、こちらは自転車で帰ってくる気満々だったためSPDシューズ。 歩きにくい事この上ない。 かと言って引き返すわけにも行かず、ちょっとした苦行を３人で味わう。 それでも溶岩の中にとても良い音（澄んだ金属音に近い）を出すものがあり、その見分け方などを探求しながらで...

みぞれチャーシュー麺。¥950 つくばラーメン探訪第何弾だろう？ やたらメニューの多い店だったけど、このチャーシューはなかなか好み。

内輪の忘年会で３度目の訪問。 仕事を定時で切り上げ、研究学園駅前に車を置いてTXで南千住へ。 乗り換えなしの１本で行けるのは便利。 １回目 ２回目 今回も〆はあんこう鍋＋牡蠣 美味しく頂いて、南千住駅で解散し、電車に乗って駐車場に戻ると車の鍵が見当たらない。 しまった！上着をぞんざいに脱いでいたので、その時にポケットから飛び出したに違いない・・・とその時は思った。 慌てて確認のため、店に電話するも既に閉店時間を回っているので誰も出ない。 さて、どうしたものかと暫し思案するものの、スペアキーを筑波に持って来てある事を思い出す。 もしこれが鶴ヶ島だったらアウトだったけど、ちゃんと備えておくなんて賢い！とその時は思った。 タクシーで部屋まで戻り、ちょっと待っててもらってまた駐車場に行ってもらえばバッチリ。 研究学園駅前の駐車場と反対側のタクシープールで待てど暮らせどタクシーは来ない。 タクシー会社に電話するも、全て出払っていて迎車が不能とのこと。 仕方なく、まだ終電前だったので再びTXに乗って終点のつくば駅へ。 つくば駅前では何台かタクシーが待機しており、無事にゲット。 一旦、部屋に行ってスペアキーを持ち出し、そのまま研究学園駅前の駐車場へ。 無事にキーを持って車の前に戻った時、危機管理能力ハンパねーな、とその時は思った。 スペアキーをドアの鍵穴に差し、ガシャ！というロックの解除される音が心地よい。 と思った次の瞬間、ドアノブを引くもドアが開かない！ 先ほどのガシャ！はロックが解除された音ではなく、ロックされた音だった。 ということは・・・ 嫌〜な予感がしたが、車に乗り込むと鍵がキーシリンダーに刺さったまま。 言い訳をするなら、パンダの鍵は近づくとロックが解除され、遠ざかるとロックされるデバイスが付いている。 つまり、乗り降りの際に能動的にドアロックの施錠／解錠をする必要がない。　→ 習慣がなくなる。 なので、何故キーを抜き忘れたかは別として、便利さとは裏腹に起こり得ることだとも言える。 １時間近い時間とタクシー代２千数百円が無駄になったけど、日本の治安の良さはまだまだ捨てたもんじゃないと思った夜だった。 鍵がないと思ったら、まずドアノブを引いてみること！（車がまだそこにあれば、の話だけど）

iPhone X/iPhone 8/iPhone 8 Plus/スマートフォン車載ホルダー（Qi充電対応・ダッシュボード取付・ゲル吸盤使用） 品番：700-WLC001 単価：4,980 円（税込） 車の乗り降りにいちいちライトニングケーブルの抜き差しをしなくて済むのはとても便利。 ホルダーへの取り付け、取り外しも簡単でホールド感も悪くない。 これは全車に搭載したくなるアイテム。

職場のチーム内忘年会。 実は筑波に来て一番気になってた店。 プライベートでいつか行こうと思っていたのだけど、なかなか機会がなくて行けてなかった。 札幌ジンギスカン 綿羊 時間無制限の食べ放題という太っ腹。 下調べ完了！